Categoría: Sus discursos

Histórica batalla ganada contra los fondos buitre

Ayer se conoció que la Asamblea General de la Organización de Naciones Unidas aprobó por amplia mayoría, 135 votos a 6, con 42 abstenciones, la resolución  impulsada por Argentina que limita el avance de los fondos buitre a través de un sistema legal global para los procesos de reestructuraciones de deuda soberana. Dicho marco tiene en cuenta los principios de soberanía, buena fe, transparencia, imparcialidad, tratamiento equitativo, inmunidad soberana, legitimidad, sostenibilidad y reestructuración de la mayoría.

En un nuevo gesto de grandeza nuestra Presidenta Cristina Fernández de Kirchner demostró ser una gran lectora del mapa político económico mundial y una lider induscutida en la lucha contra los poderes concertados y el capital financiero internacional.

Como argentinos debemos estar orgullosos de ser protagonistas de este proceso de transformación a nivel mundial que significa un gran avance para lograr la soberanía de los pueblos históricamente obturados por sus deudas.

En estos doce años Argentina se ha convertido en un modelo de país soberano que ha empeorado al pueblo en la defensa de sus derechos.



Discurso del diputado Ciampini sobre la creación de Ferrocarriles Argentinos

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“Señora presidenta: en junio de 2012, la señora Presidenta anunció la creación del Ministerio del Interior y Transporte, una de las decisiones políticas fundamentales para integrar nuestro país. Una vez más, el Estado se puso a la cabeza de la recuperación de uno de los servicios más esenciales para la vida del pueblo argentino, como acontece con los ferrocarriles. Con este proyecto que hoy vamos a sancionar daremos un paso definitivo en la construcción del presente con visión de futuro.

Pensemos que hace prácticamente un siglo el desarrollo del ferrocarril en la Argentina ha sido una de las acciones más particulares que ha tenido el país. Hoy lo estamos recuperando con una visión de futuro integracionista, como se merece nuestro pueblo.

El proyecto de creación de Ferrocarriles Argentinos plasma al sistema ferroviario como un sistema multimodal e integrado de transporte, cuyos efectos no solo se relacionan con la libre circulación de bienes y servicios, sino que impactan en la construcción de ciudadanía, lo que posibilita a todos los habitantes del pueblo argentino gozar de los mismos derechos en cuanto a la circulación. Esta medida garantiza la igualdad federal con la cual nuestra patria fue concebida. También constituye un gran adelanto en materia energética, porque el ferrocarril consume de tres a cinco veces menos energía por unidad transportada en relación con el transporte de carretera. Esto quiere decir que si llegamos a pasar todo el transporte de carga a los ferrocarriles, lograríamos ahorrar dos tercios del consumo de energía. Por eso este proyecto es una puerta definitiva en relación al proyecto de país que tenemos.

Todo eso está acompañado por lo que se ha venido haciendo en política de planificación en el país. El sistema interconectado nacional nos permite que tengamos parques industriales en todos los rincones de nuestro país. Para ello, el ferrocarril va a ser un eje importante de transporte de toda esa mercadería que se puede llevar a cabo en esos sectores industriales.

En cuanto a la construcción de ciudadanía, debemos rescatar lo que ha sido para los pueblos el punto de encuentro de una estación ferroviaria y el eje de desarrollo de los pueblos del interior. Se formaron comunidades alrededor de las estaciones ferroviarias gracias a la llegada de los trenes.

Todavía no se ha hablado del trabajador ferroviario. Ha marcado fuertemente la historia de nuestro país mediante el accionar de dos gremios: La Fraternidad y la Unión Ferroviaria. Han dado muestras de las distintas situaciones por las que pasó el sistema ferrocarrilero de nuestro país. Les debemos mucho de lo que es la recuperación de este medio de transporte, como lo que también será en el futuro.

Por último, quiero hacer mención a una parte de una canción que siempre entonaron los ferroviarios cuando se reunían en distintos lugares para hablar del presente y del futuro. Ellos decían: “Soy maquinista/ soy ferroviario/ tengo ese orgullo y esa pasión/ soy responsable de la alegría o la tristeza que da el adiós/ soy maquinista/ cubro distancias/ cruzo la patria de Norte a Sur/ soy el mañana/ soy el progreso/ soy la esperanza llena de luz”.

Estoy hablando de la esperanza llena de luz, de esta política de esperanza que desde hace doce años se está construyendo para un país promisorio”.

 

 



PLENA SOLIDARIDAD CON EL PUEBLO VENEZOLANO Y CON EL GOBIERNO BOLIVARIANO DEL PRESIDENTE NICOLAS MADURO

Los abajo firmantes legisladores nacionales, representantes del pueblo de la Nación Argentina, queremos  rechazar expresamente los planes de golpe de Estado que la ultraderecha venezolana pretendió desarrollar en la República Bolivariana de Venezuela en diversas etapas que fuera financiado por funcionarios del gobierno de Estados Unidos. Así como también repudiamos cualquier intromisión de un Estado extranjero en los asuntos internos de Venezuela como lo fue la ley sancionada en el mes de diciembre de 2014  en el Congreso de EEUU que impone sanciones a funcionarios venezolanos por supuestos actos de violación a los derechos humanos y coronada en el día de ayer con la orden presidencial de Obama que ratifica la ley del Congreso Estadounidense ampliando sus términos declarando a la República Bolivariana de Venezuela como una amenaza extraordinaria e inusual para la seguridad y la política exterior de Estados Unidos.

Luego de incontables intentos destituyentes y de golpismo clásico y encubierto promovidos contra los gobiernos del Cdte. Hugo Chávez y ahora del Cro. Nicolás Maduro, los halcones imperiales que promueven la guerra a escala global impusieron sanciones unilaterales contra la República Bolivariana de Venezuela con argumentos falaces, tratando de autojustificar el nuevo atentado que perpetran contra la autonomía y autodeterminación de pueblos y naciones que ya no se arrodillan ni les rinden pleitesía.

No son los E.E.U.U. gendarmes del mundo ni mucho menos garantes de la democracia y los derechos humanos. Todavía está fresca la tinta del informe del Comité de Inteligencia del Senado norteamericano dando cuenta de las atrocidades y crímenes de lesa humanidad cometidos por agencias federales y la CIA. “Waterboarding(submarino); colgamiento, hipotermia, hidratación rectal, abusos sexuales, privación de sueño o alimento, técnicas de stress prolongado son algunas de las prácticas inhumanas y brutales sacadas de manuales nazis y perfeccionadas en nombre de la seguridad imperial. Frente al horror más atroz la decisión de amparar y no sancionar a los autores es una nueva afrenta a la humanidad toda, impunidad que no puede ser consentida por el conjunto de naciones democráticas.

No debemos olvidar que Venezuela representa un gran obstáculo al imperialismo estadounidense para restablecer sus vías de dominación en el continente y lograr su cometido de que América Latina vuelva a ser su patio trasero. El bloqueo económico estadounidense que hemos denunciado el pasado diciembre no fue suficiente y fue continuado por un intento golpista de la mano de quienes en incontables veces han intentado llegar al poder sin obtener el apoyo del pueblo en las urnas.

Los protagonistas internos de este último intento de golpe de Estado son los mismos que organizaron el golpe de Estado de abril del 2002, el paro petrolero de 2002-2003 y los encargados de instaurar el  “Plan Salida”, el pasado año, que les costó la vida a más de 43 venezolanos.

El texto publicado por la ultraderecha el 11 de febrero, llamado “Acuerdo Nacional para la Transición” (suscrito por María Machado, Leopoldo López y Antonio Ledezma), forma parte de un conjunto de actividades inconstitucionales que promueve la derecha nacional e internacional, con apoyo y financiamiento de Estados Unidos.

Exigimos a E.E.U.U. y al gobierno del Pte. Barack Obama el inmediato cese de todo acto de intervencionismo e injerencia en Venezuela y en cualquier otro país de América Latina. Atrás quedaron las épocas dictatoriales promovidas desde embajadas y agencias imperiales.

Finalmente, nos sumamos a todos los apoyos de nuestros compatriotas de la Patria Grande para frenar este intento intervencionista, antidemocrático por parte de EEUU y afirmamos nuestra férrea voluntad de luchar por defender y preservar la democracia en la región, denunciado este nuevo intento de golpe a la estabilidad democrática, que ha operado en el derrocamiento de Zelaya en Honduras y en los intentos de golpe a Correa en Ecuador, Lugo en Paraguay y Morales en Bolivia. Es la misma receta, el mismo modus operandi.

La Patria Grande nucleada en UNASUR y CELAC nuevamente debe actuar en defensa de uno de sus miembros y lo debe hacer con urgencia y firmeza, debiendo constituirse una misión permanente que desde el suelo hermano de Venezuela trabaje en pos del respeto a la voluntad democrática, y para repeler toda injerencia o peligro destituyente.

Ni sanción, ni invasión. Paz y autodeterminación.

 

Nómina  de Diputados Nacionales  firmantes: Araceli Ferreyra (FPV – Corrientes), Adela Segarra (FPV – Buenos Aires) ,  Carolina Gaillard (FPV – Entre Ríos), Diana Conti (FPV – Buenos Aires), Eduardo  Seminara (FPV – Santa Fé), Carlos Raimundi (FRENTE NUEVO ENCUENTRO –Buenos Aires), Leonardo Grosso  (FPV – Buenos Aires), José Ciampini, (FPV – Neuquén), Julia Perie (FPV‐Misiones),  Lautaro Gervasoni (FPV – Entre Rios), Jorge Barreto (FPV – Entre Ríos), Verónica  González (FPV – Tierra del Fuego), Carlos Rubin (FPV – Corrientes), Nora Bedano  (FPV – Córdoba), Juan Marcópulos (FPV – Corrientes), Mara Brawer (FPV – Ciudad de Buenos Aires), Monica Contrera (FPV – Chubut), Jorge Rivas (FPV – Buenos  Aires), Mario Metaza (FPV – Santa Cruz), Julio Solanas (FPV – Entre Ríos), Edgardo  Depetri (FPV – Buenos Aires), Liliana Ríos (FPV – Entre Ríos), Remo Carlotto (FPV –  Buenos Aires), Mauricio Gomez Bull (FPV – Santa Cruz), María del Carmen Bianchi,  (FPV – Ciudad de Buenos Aires), y Josué Gagliardi (FPV – Rio Negro).  Liliana Mazure (FPV – Ciudad de Buenos Aires).  Ana María Ianni (FPV – Santa Cruz). Mayra Mendoza (FPV – Buenos Aires).



“Recuperar el ferrocarril, un nuevo paso hacia la soberanía económica”

El domingo 1° de marzo de 2015 será recordado durante décadas por todos los argentinos como un día histórico. No sólo porque se trató del último acto de apertura de las sesiones parlamentarias en el Congreso de la Nación encabezado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, sino porque además en dicho contexto se anunció la tan esperada nacionalización de los ferrocarriles.

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La historia de los ferrocarriles en Argentina es tan significativa que lleva en su seno los avatares, avances y retrocesos que sufrió la sociedad. A principios del siglo XX, el desarrollo ferroviario estaba en manos inglesas y servía exclusivamente a sus intereses: apuntó a fortalecer el modelo agroexportador, e impulsó las exportaciones a Europa, generando el estancamiento del desarrollo industrial argentino. Paradójicamente nuestro país importaba del viejo continente los productos manufacturados que se producían con materia prima de origen nacional. Para mediados de siglo el capital británico había financiado 42.700 km de vías existentes pero también había condicionado el desarrollo industrial, e hizo de los ferrocarriles un instrumento clave de dominación del imperialismo inglés en la Argentina.

Con la llegada de Juan Domingo Perón a la presidencia, no casualmente el 1º de marzo de 1948, en el marco de una movilización en el barrio de Retiro se anunció una medida trascendente: la nacionalización de los ferrocarriles. De este modo Perón hizo realidad la acción política más trascendente de sus primeros años de gobierno y el negocio de los ferrocarriles dejó lugar a la necesidad de conectar a los pueblos del interior y promocionar las economías regionales.

El neoliberalismo instaurado por la dictadura impulsó, entre otras cosas, la apertura económica que generó una masiva importación de bienes afectando fuertemente a las industrias nacionales que no podían competir con bienes importados más baratos. Ya en democracia desde 1989 comienza un proceso de radicalización del libre comercio y reforma del Estado que culminó con la privatización de la mayoría de las empresas de servicios públicos nacionales. En ese marco el traspaso al sector privado fue destruyendo el sistema ferroviario argentino, y cuando los trenes dejaron de pasar por muchos de los pueblos del interior, estos también fueron desapareciendo.

En la Patagonia, los ferrocarriles fueron fundamentales para el desarrollo y crecimiento de toda la región. En el caso de las economías regionales acompañó sus primeros pasos y permitió la llegada de miles de familias y trabajadores. Con el descubrimiento en 1918 del primer pozo de petróleo y la creación posterior de YPF en 1922, se favoreció el nacimiento del núcleo urbano Plaza Huincul, posibilitado por la transferencia de tierras que la empresa estatal hiciera. Desde entonces la vida comunitaria y el crecimiento provincial giró en torno a la empresa, y el ferrocarril fue un factor fundamental para el desarrollo hidrocarburífero.

Con la llegada del Peronismo, todavía muchos memoriosos recuerdan con nostalgia cuando veían pasar hasta diez trenes por día repletos con el traslado de la fruta o el material de construcción que se utilizaba para la consolidación del actual sistema de riego para el Alto Valle rionegrino y parte del Neuquén.

La privatización de ambas empresas significó el estancamiento y posterior olvido de estos pueblos, una alta concentración en el mercado de hidrocarburos, el desabastecimiento energético y la falta de inversión.

En ese sentido la decisión de nuestra Presidenta de enviar al Congreso un proyecto de ley para la recuperación de la administración de los ferrocarriles dará un impulso sin precedente a la recuperación del sistema ferroviario nacional, que sin dudas constituirá el hito más importante de las últimas décadas después de la nacionalización de YPF. Para ello, se comprometió al desembolso de 1.200 millones de dólares, una “inversión en materia ferroviaria que no se hacía hace más de 50 años”.

Cabe recordar que en la última década hemos logrado la recuperación de empresas emblemática para el desarrollo estratégico nacional como Aerolíneas Argentinas, AySa, Correo Argentino, y Belgrano Cargas y tren Sarmiento, entre otras. Hoy, nuestra Presidenta funda las bases para recuperar los ferrocarriles, no por un ánimo estatizante, sino por la necesidad de brindar desde el Estado un mejor servicio y de calidad al Pueblo argentino, ya que ha demostrado ser más eficiente en sectores estratégicos de la Economía al poner el interés general por sobre el privado.

Dip. Nac. Alberto Ciampini



La gran pelea por democratizar la justicia

Desde la conquista de la Democracia hasta la actualidad nunca antes un gobierno había planteado la necesidad de una transformación política y cultural de la Justicia en Argentina. Sin embargo con la asunción de Néstor Kirchner en 2003 comenzó a gestarse un proyecto político cuya columna vertebral ha sido el debate abierto y público de ideas y conceptos históricamente silenciados por los grupos concentrados. En este sentido nuestra Presidenta Cristina Fernández inició en 2013 una fuerte disputa por la democratización de la justicia, que se encontró con un poder arraigado a los intereses de una minoría, y a valores opuestos a la democracia, y al modelo nacional y popular.

Por consiguiente, es lógico que su historia se caracterice por una continuidad de olvidos y posiciones lejanas a la defensa de la transparencia. Se trata de un poder apropiado por la “familia judicial”, que ha obrado  como una corporación  defendiendo  los propios beneficios por sobre los intereses del conjunto de los ciudadanos. Bien vale aclarar que a diferencia de los otros dos poderes, el Ejecutivo y el legislativo que deben someterse a elecciones y voto popular, los integrantes del Poder Judicial se saben una clase privilegiada pues se perpetúan en sus cargos durante gran parte de su vida sin revalidar su idoneidad, mientras tengan el visto bueno de los mismos magistrados quienes evalúan la buena conducta  de los integrantes. Son los mismos que legitimaron los descuentos a los trabajadores y jubilados durante los 90´ y posteriormente la crisis de 2001,  mientras defendían sus altos sueldos y  la intangibilidad de los mismos.

Es de destacar que las seis leyes que conformaban el plan de democratización de la justicia que hemos sancionado en el Congreso Nacional y fueron promulgadas por el Poder Ejecutivo, no son más que Leyes que apuntaban a generar mayor transparencia y legitimidad a la Justicia, y fueron luego dejadas sin efecto por distintas resoluciones o sentencias del mismo Poder Judicial que demostraron una visión sesgada y conservadora, disfrazada de independencia y moralidad.

El común de la ciudadanía conoce la existencia de casos en donde la justicia no ha sido justa, o incluso casos que continúan pendientes. Bastaría solo con preguntar a los organismos de derechos humanos sobre los resonantes casos actuales. Y esto se desprende de las posturas del Poder Judicial, que salvando honrosas excepciones,  ha sostenido a lo largo de la historia de nuestro país la defensa de los sectores más antidemocráticos y económicamente poderosos.

Las corporaciones en general pretenden mantener las estructuras como están, y no rendir cuentas ni dar explicaciones a nadie. La judicial siempre se ha sentido atacada cuando  un gobierno o la sociedad misma exigen explicaciones públicas sobre sus sentencias, muchas veces escritas en un lenguaje cerrado, inentendible para las mayorías. En este contexto en vez de realizar sus trabajos con responsabilidad y cumplir su compromiso con el  Pueblo, han dedicando ser la voz de los medios y  el conjunto de las corporaciones.

Nuestro Gobierno Nacional, conducido por Cristina Fernández de Kirchner, sabe que este es un problema a resolver y para ello a fines del año pasado tomó dos decisiones trascendentales. La primera es la sanción del nuevo Código Procesal Penal de la Nación, que pone las investigaciones en cabeza de los Fiscales, pero bajo el resguardo de una grave sanción si no cumplieran con el deber de llevar a cabo un procedimiento ágil y rápido.

La segunda decisión es el descabezamiento de Servicio de Inteligencia, como una forma de terminar con el contubernio existente entre el Poder Judicial Federal y los Servicios, y el envío al parlamento del proyecto por el cual se disuelve el Servicio de Inteligencia y se crea la Agencia Federal de Inteligencia.

Ante estas valientes medidas, los poderosos de siempre se sienten tocados y atacan dejando  de lado su tarea principal y las obligaciones no cumplidas para gestionar y difundir una marcha, con el apoyo de una oposición que necesita de operaciones políticas para desgastar, y el apoyo de los medios que desinforman con el propósito de deslegitimar a un gobierno elegido por el 54 por ciento del pueblo.

Estamos viviendo momento único que nos permite visualizar con claridad quién es quién en la historia de nuestro país y nuestra provincia. Debemos observar entonces de qué lados están los candidatos, qué intereses defienden y que valores sostienen.

 

Alberto Ciampini



Discurso sobre la ex sede de la Intendencia del Parque Nacional Lanín

Discurso del diputado Alberto Ciampini en la sesión del miércoles 19 de noviembre, sobre el proyecto de Ley que declara Monumento histórico Nacional al edificio que fuera sede de la Intendencia del Parque Nacional Lanín, en la ciudad de San Martín de los Andes

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Señora presidenta: voy a referirme al proyecto incluido en el Orden del Día N° 1.238, por el que se declara monumento histórico nacional al edificio que fuera sede de la Intendencia del Parque Nacional Lanín, en la ciudad de San Martín de los Andes, provincia del Neuquén.

El edificio de la ex Intendencia del Parque Nacional Lanín fue construido en 1946, es decir, hace más de 75 años. Hoy funciona como un centro interpretativo y museo histórico. El Concejo Deliberante de esa ciudad lo declaró como ícono cultural, arquitectónico e histórico en noviembre de 1999. Su estilo forma parte de un desarrollo y un sello de la obra pública de la década de los años 40, marcado por el diseño del arquitecto Bustillo que en varias localidades de nuestro país representó su talla de edificios públicos.

Los setenta y cinco años cumplidos en 2012 marcan una historia de vida. Digo “2012” porque a partir de allí comienza a funcionar el otro edificio nuevo del Parque Nacional Lanín, que refleja toda la riqueza del patrimonio natural, cultural e intangible de dicho parque. Más allá de lo edilicio, lo importante es la formación y el contenido que se desarrolla en estas instituciones. La apertura hacia las comunidades y el uso público del parque, más la política de desarrollo regional sustentable, son los ejes de la gestión institucional, de cara al futuro, y del manejo no sólo de las generaciones venideras sino también de la sociedad actual para disfrutar de los beneficios ambientales de esa área protegida.

En el caso específico de este parque nacional, existe la figura del comanejo: instancia política de decisión conjunta entre el parque nacional, su administración y las comunidades mapuches que alberga, que suman un total de siete. En este comanejo se trabaja sobre la base de la gestión y el manejo del territorio y de los recursos de las comunidades dentro de la jurisdicción del parque. Esta es la primera experiencia de este tipo en todo el sistema nacional de áreas protegidas. Quiero destacar el trabajo fundamental de estas instituciones, más allá del tema edilicio.

Recorriendo el país he descubierto que en algunos lugares existen edificios abandonados que ni siquiera tienen características de rescatar la historia, y de alguna manera han marcado una fuerza institucional y de una sociedad que se desarrolló en un momento específico del país. Hoy tenemos la suerte de declarar en la provincia de Neuquén monumento histórico a este edificio.

Espero y ojalá que todos aquellos edificios que están ubicados en la columna vertebral de nuestro país –el eje que representa la ruta 40, con hospedajes y demás y que marcaron un hito trascendental en nuestro desarrollo, sean declarados monumentos históricos, no por su situación edilicia sino por formar parte de la historia de cada una de las regiones.

Por lo expuesto, solicito a mis pares que me acompañen en la aprobación de esta iniciativa. Esperamos poder revertir la situación e ir rescatando todos aquellos edificios que protagonizaron una parte de la historia, a través de su creación y desarrollo.

Aquí puede verse el video del discurso.